定单破百 别克新凯越展会人气飙升

    很难想像会有一款车型在上市两年多的时间里还保持着极高的人气，不过事实证明通用别克新凯越在这一级别当中仍然独具竞争力。从本次展会上传来的销量数据可以看到，新凯越在消费者当中仍然是家用型经济轿车的首选车型，108台的定单量见证了厦门消费者对于新凯越的喜爱。而新君威、新君越两款人气B级车与英朗的多重组合也带来整个上海通用别克品牌在车展上的销量长红。我们一起来看一下这些车款吧。

展会上泰成别克展位

    别克新一代君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，将动感流畅的设计风格贯穿始终，强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的新锐动感先锋设计。卓越的空气动力学设计打造出国内中高级车中最低的0.27风阻系数，为降低油耗、提升操控稳定性和控制车身风噪方面奠定扎实基础。全系标配同级别中最高等级的17英寸、18英寸轮圈和低滚阻力宽胎，更加突显动感特质。内舱360度环抱一体式设计淋漓尽致地展现出科技动感与高档质感，"Skin-touch"仿生肤感内饰材料，提供了一流的精致触摸感。每一个环节的高档材质与颜色搭配和谐、做工精湛，与高度轿跑运动感车身外形设计遥相呼应，弥漫着动感时尚气息。

B级车人气王——新君威

    新凯越的外形，给人一种很大气、很沉稳的感觉。正是这种四平八稳式的舒展，在市场上的适应范围，自然比个性过于突出的车子更有优势。凯越外观尺寸为4515mm/1725mm/1445mm（长/宽/高），轴距2600mm，与老款相比并没有变化，但是全新的设计却令车型看上去更加大气和豪华，在观感上也似乎提升了车身的尺寸。内饰方面整体上基本延续了老款的风格，家居及商务两相宜。凯越在人性化设计方面依然相当出色，包括了数个细微体贴的储物空间。

经济家轿首选——新凯越

    别克全新一代君越自去年7月上市以来，受到市场持续追捧，销量一直强劲攀升，今年1-4月份共销售36049辆，自3月份跻身“万辆俱乐部”以来，4月份更以11330辆的月销量持续走高。“高级轿车实力，中高级车市场定位”的“错位竞争”策略是新君越奇兵制胜的有力推手，但说到底，超越对手的产品力优势才是它取得成功的真正基石，如新君越拥有中高级细分市场唯一的V6直喷发动机和全时主动式悬挂稳定系统；有同级中最大的车身，还有最新全球车平台带来的欧风驾乘风格等等，这些都构成认证其高级轿车身份的硬实力。

中高级车王者归来——新君越

    “ 英朗”不仅完美诠释了这款五门轿跑车与生俱来的英姿焕发的气质及飒爽硬朗的线条和驾驭感受;同时也辉映出新一代奋斗青年的“才能和智慧”以及“敢想敢为、利落干脆的处事作风”。“英朗”的命名为别克品牌精神注入了新的时代内涵。别克英朗是别克品牌继新君威、新君越、昂科雷之后，基于“全球平台、欧美技术”所推出的又一款杰作。它融汇了别克品牌赋予中级车的最佳动感基因，为中级车市场带来全新的五门轿跑驾驭体验。别克英朗的推出填补了别克品牌在新凯越及新君威之间的产品空白，也令别克品牌的产品阵容得到进一步加强和完善。

潮流动感的外型——英朗XT

     别克08款GL8陆尊的整车尺寸为5213mm×1847mm×1745mm，轴距3079mm，超越了同级别车型的空间。外观上最大的改变是GL8陆尊的头部造型从扁长的直瀑式散热栅和大灯改为"浓眉大眼"。车头的立面高了许多，硕大的横条式镀铬格栅完全颠覆了别克品牌特征的细腻精致的直瀑式格栅。GL8陆尊的中控台经过重新设计，造型理念遵循着豪华大气的风格。中控台演绎着别克盾形标志，与车头格栅和牌照区的盾形贯穿整个陆尊的造形概念中。内饰改进的最大亮点在中排座椅变成了360度转动，真正实现了完全的MPV多功能。

别克GL8 陆尊