石武客专石家庄段年内完成无砟铺轨

　　记者28日从石武客专石家庄段承建单位中铁二局了解到，石武客运专线石家庄段建设进展顺利，年内将开始铺轨，明年竣工投入使用。

　　记者在石环公路南环上看到，石武客专跨石环公路的连续梁正在用挂篮法紧张施工中，两座巨大的桥墩基本成形。施工负责人介绍，这座连续梁主跨128米，边跨各80米，是目前铁路跨度最大的桥梁之一，预计6月底前将合龙。在青银高速以南段，记者看到路基已经成形，大部分桥梁也已完成架设，钢铁巨龙雏形初现。

　　中铁二局石武客运专线河北段项目部一分部党委书记羊磊介绍，青银高速以南段桥梁共长33公里，目前已架设25公里，仅剩8公里，预计5月初将跨过青银高速，继续向北架设桥梁，预计到8月底，石家庄段桥梁将全部架设完毕。

　　羊磊说，由于高速铁路用的是无砟轨道，因此在建设好路基和架设完桥梁后，还需要打一层底座板混凝土，之后就可铺轨了。按照铁道部的要求，年内将全面铺轨，预计明年竣工投入使用。

　　石武客运专线是北京至广州客运专线的一部分，北接京石客运专线，南连武广客运专线。由中铁二局负责施工的石家庄段北起石家庄铁路枢纽，途经桥西区、鹿泉市、元氏县、赞皇县、高邑县，止于邢台临城县，正线全长63.8公里，总投资50多亿元。除了新建石家庄火车站外，该段还将新建高邑站。