海峡大桥护栏将全面开建 用海工混凝土防腐蚀

　　4月10日上午10时许，平潭海峡大桥上一片繁忙的景象，工人们正在如火如荼地施工中。据悉，海峡大桥东引桥最后一个桩已完成，只剩下中引桥3个桩基没打。

　　在海峡大桥东引桥右侧边上，已架好一截10米长半人高的钢制护栏挡板，格外引人注目。

　　据东引桥技术员王宜钰介绍，这一段护栏是试验用的，具体用来检测护栏内部结构是否合理，还有它的美观效果，如果质量过硬，则可以全面铺开，否则要进行爆破再做研究。

　　“很多大桥的护栏由钢板制成，但海峡大桥的护栏则为钢筋骨架，混凝土浇注。”王宜钰说，特别是水泥，都是用海工混凝土，这可以防止海风的腐蚀，延长护栏的使用寿命，起到很好的安全保障作用。

　　“护栏不但要用特殊材料，而且海峡大桥的护栏要比一般大桥的护栏高出许多。”王宜钰表示，由于平潭海峡大桥地处福建沿海的丘陵地区，海峡风大、浪大、车子行驶在桥上，重心会受影响，护栏架高，车子受海风阻力减少，跟在平地没两样。

　　据介绍，护栏内部还藏有玄机，里面藏着安装电缆和光缆的5根空心钢管，这些电缆用来维持大桥自身的用电需求。而护栏外的一根大水管，负责将岛外的淡水引入岛内。

　　“目前西引桥那边也在做护栏试验，如果护栏试验顺利的话，护栏工程将根据大桥的进度全面启动。”工长肖智说。

　　此外，平潭侧路基部分施工基本完成，正在进行互通立交桥的施工，目前预制梁已完成安装，整座立交桥将和接线公路同步施工。

　　据了解，截至昨日，海峡大桥344根桩基已完成341根，当前已超过施工总产值的80%。按目前的进度，今年10月底将完成海峡大桥主体工程施工任务，2011年元旦通车。项目部一位负责人说。