中缅原油管道明年动工 四大油气进口通道成型

东方早报6月20日讯 据新华社电 中国石油(行情 股吧)天然气集团公司昨日向记者确认，公司近日与缅甸正式签署了中缅原油管道项目谅解备忘录。业内人士称，该原油管道项目的确定，标志着我国四大油气进口通道初步成型，有利于实现石油运输渠道多元化，保障我国的能源供应安全。

根据中缅双方近日在京签署的《关于开发、运营和管理中缅原油管道项目的谅解备忘录》，项目包括起自缅甸马德岛、通过缅甸终至中国交付点的原油管道、储运设施及其附属设施，以及在缅甸马德岛建设的一个可从超大型油轮卸载原油的码头和终端及附近建设的原油储运设施及其他附属设施。双方同意由中国石油设计、建设、运营和管理原油管道项目，管道设计能力是2200万吨/年。中缅原油管道项目的前期准备工作进展顺利，预计明年将着手启动管道的建设。

随着中缅原油管道项目尘埃落定，我国的东北、西北、西南陆上和海上四大油气进口通道的战略格局已初步成型。

在我国东北部，中俄原油管道今年5月中旬正式开工建设。该管道起自俄罗斯远东原油管道斯科沃罗季诺分输站，穿越中国边境，途经黑龙江省和内蒙古自治区13个县市区，止于大庆末站，管道全长1030公里，设计年输油量1500万吨，预计将于2010年底投产。

在我国西北部，2008年中亚天然气管道全线开工建设。该管道西起土库曼斯坦和乌兹别克斯坦边境，穿越乌兹别克斯坦中部和哈萨克斯坦南部地区，在新疆霍尔果斯入境，与西气东输二线相连，设计年输气能力为300亿立方米。单线2009年底建成投产，双线2011年底建成投产。目前已落实每年300亿立方米土库曼斯坦天然气资源。

在我国西南部，经过马六甲海峡的海上通道是我国传统的石油进口通道。

厦门大学中国能源研究中心主任林伯强分析认为，我国的东北、西北、西南三条陆上油气管道建成投产后，可以承担我国40%的油气进口量；传统的经马六甲海峡的海上运输通道承担的油气进口量将有望从目前的80%以上降至60%.

中国现代国际关系研究院世界经济研究所所长陈凤英认为，我国作为石油消费大国，大部分石油进口通过马六甲海峡，海上运输面临的压力和风险很大，陆上管道运输有利于石油供应稳定性的增加。2008年，我国进口原油1.79亿吨，原油对外依存度已接近50%.

(本文来源：东方早报 )