日系车销量超自主品牌

北京晨报8月10日讯 7月汽车销售“淡季不淡”，再次超过百万辆。但是自主品牌轿车市场份额下滑明显，今年首次被日系品牌超越，丢失冠军宝座。业内人士分析，小排量车利好政策效果正在减弱。

据中汽协最新数据，今年7月我国汽车产销分别完成110.96万辆和108.56万辆，同比增长52.15%和63.57%，连续第五个月产销超过百万辆。其中，乘用车产销分别完成85.03万辆和83.26万辆，环比均小幅下滑。而乘用车主要品种除SUV（多功能乘用车）销量逆势增长10%以外，其他均低于前一个月。

让人有些意外的是，上半年增长较快的1.6L及以下排量乘用车，环比出现一定下降，而2.0L以上的乘用车呈增长态势。业内专家认为，出现这种情况是由于小排量车利好政策的效果正在逐渐减弱，但也说明乘用车市场的增长更为均衡。

在乘用车的主要品种里，虽然轿车7月整体销量同比增长超过五成，但是自主品牌轿车市场份额却出现下滑，今年首次被日系品牌超越，位居第二。据统计，自主品牌轿车和日系品牌分别销售15.93和17.13万辆，占轿车销售总量的26.49%和28.48%。

业内分析，虽然合资车企逐渐重视1.6L以下车型，今年以来开发和推出多款小排量车型，但从市场情况和消费者认知程度来看，合资品牌热卖车型主要集中在1.6L到2.0L这个区间，而1.6L以下的热卖车型多是自主车企的产品。随着小排量车利好政策效果的减弱，自主品牌轿车市场份额下滑在情理之中。

此外，国内汽车出口形势依旧低迷，7月再次出现大幅下滑，仅出口汽车2.24万辆，环比下降26.76%，同比下降61.19%。而上半年汽车商品累计进口总额119.41亿美元，同比下降26.89%。 (本文来源：北京晨报 作者：刘卓)