信息时报8月27日讯 一般情况下，调整燃油附加费都从客运开始执行，再逐渐传导至货运。但最近航空公司首先上调货运市场的燃油费，或预示着已经暂停半年多的客运燃油费又将重新开征。燃油附加费的征收成为航空公司的“纯利润”，零成本出却有不打折的回报。某航空公司人士表示，如果燃油附加费开征，将对燃油成本上升起到极大的抵消，如果平均征收额度达到50元，将能基本覆盖燃油成本的上升。
(本文来源：信息时报 作者：陈永华)
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