苏州2号线将对接京沪高铁 沪宁城际2014年通车

东方早报10月26日讯 在建的苏州轨交1号线将与即将开建的2号线形成“十”字形线网骨架。IC资料图

上周末，苏州市召开了轨道交通2号线初步设计审查会，为其年内开工做好准备。根据初步设计方案，该市轨道交通2号线将经过京沪高铁苏州站以及苏州火车站，与京沪高铁、沪宁城际实现无缝对接。

2014年通车运营

据了解，苏州轨道交通2号线项目已列入国务院批准的《苏州市城市快速轨道交通建设规划》，其工程可行性研究报告已于今年7月通过国家发改委批准。该线为城市南北向的骨干线路，北起京沪高速铁路苏州站，南至迎春南路，将与在建的1号线形成“十”字形线网骨架。工程全长26.386公里，其中，地下线19.146公里，高架线及过渡段7.24公里；共设车站22座，其中换乘站5座。

根据初步设计方案，2号线将贯穿苏州相城、平江、金阊、沧浪、吴中五区，沿线经过平江新城和沧浪新城两大新城、京沪高铁苏州站和苏州火车站两大交通枢纽以及石路商业区，从线网地位来看，客流量将超过在建的1号线。由于同步施工需要，2号线苏州火车站和京沪高铁等站已在建设之中。据悉，该方案在经过专家评审后，将形成定稿，交江苏省发改委批准，计划于今年年底全线开工，至2013年12月底通车试运行，2014年6月试运营，总工期4年半。

沪苏锡将有轻轨相接

根据规划，苏州市区内将建设完成1号线、2号线、3号线及支线、4号线四条线路，线路总长135.3km，车站105座，形成两纵两横“井”字形总体布局。其中，在建的1号线从吴中区木渎出发，途经古城区一路向东，连接工业园区，将于2012年6月试运营。

日前，昆山组建轨道交通公司，负责上海轨道交通13号线延伸至花桥商务区工程前期工作。此外，苏州还拟建设机场线连接无锡硕放机场，而无锡轨道交通建设也在紧锣密鼓地筹备之中。 (本文来源：东方早报 作者：鲁勋)