“购置税率分级，扶持节能小车”

东方早报3月9日讯 在向今年全国“两会”提交的《关于以节能环保、促进消费为导向，深化汽车产业税费改革的建议》议案中，全国人大代表、 上海汽车(行情 股吧)集团股份有限公司（600104.SH）总裁陈虹认为，由于国内汽车产品涉及的税费种类较多、税率较高，对促进汽车消费产生了一定程度的负面影响。从节能环保、促进消费的角度出发，深化汽车产业税费改革，对汽车产业本身及整个国民经济的健康可持续发展都意义重大。

据了解，目前不同排量的汽车消费税税率都不同，但汽车附加购置税实行统一的车价10%的征收税率，因此，不少业内人士认为，这样不利于鼓励小排量车的发展。而从去年开始实施的对小排量车购置税减半的优惠政策（今年调整为征收7.5%）对小排量车的推广起了很大的作用。

中国汽车工业协会的统计显示，2009年1.6升及以下排量的国产乘用车销售量达到719.55万辆，市场比重为70%，为历史新高，比2008年提高8个百分点。为此，有不少业内人士都希望小排量车购置税优惠政策能一直延续下去。

对此，陈虹建议，统筹研究涉及汽车产品的多个税种的作用，调整汽车产业的征税体系；购置税税制变革为分级税率制，扶持节能环保小型化汽车的发展；考虑除排量以外的其他征税基础。

昨日，陈虹在全国“两会”间隙接受采访时还表示，上汽将抓住国家拉动内需、促进消费的机遇，全力拓展市场，确保今年整体车产销超过300万辆，至少同比增长10%。2009年上汽销售量272万辆，其中自主品牌销售9万辆，同比增长153%，整车制造部分也已实现盈利。

陈虹称，上汽未来仍将关注国内外汽车行业的变化，捕捉机会适时进行兼并重组。

据透露，2010年上汽旗下自主品牌和合资企业将根据市场需要在合适的时间推出新产品，其中上海通用轿跑车别克英朗和经济型轿车雪佛兰新赛欧已经上市；上海大众的大众途观即将正式销售；自主品牌方面，今年要推出中级车MG6、小型车新MG3、中级车荣威350、荣威SUV等新产品。

陈虹还对2010年的中国汽车市场作了谨慎预计。他表示，考虑到2009年国内汽车市场的爆发性增长，预料2010年国内汽车市场仍有望超过1500万辆，实现10%以上的增长。 (本文来源：东方早报 )