为满足世界各地航空公司的普遍需求,波音民用飞机集团推出一款超效飞机——波音787梦想飞机。 在波音的领导下,一支由世界顶尖的航空航天公司组成的国际团队,正在波音位于华盛顿州西雅图附近埃弗雷特的工厂内研发这款飞机。
卓越的性能 波音787-8梦想飞机可搭载210-250名乘客,航程可达7650-8200海里(14200-15200公里),787-9梦想飞机可搭载250-290名乘客,航程可达8000-8500海里(14800-15750公里)。 音787系列飞机的第三名成员——787-3梦想飞机可搭载290-330人,最适合航程为2500-3050海里(4600-5650公里)的航线。
波音787将实现中型飞机尺寸与大型飞机航程的完美结合。波音787的另一个重要特色是前所未有的燃油效 率,因此具有更出色的环保性能。与当今的同级别飞机相比,波音787可以节省20%的燃油,且排放相当。波音787的飞行速度达到0.85马赫,可以同当今最快的宽体飞机相媲美。波音787还能提高航空公司的盈利货运能力。 乘客还将享受到这款新飞机在客舱舒适性方面的改进,例如波音787客舱湿度的提高将使乘客感到更舒适和便利。 先进的技术 波音787的卓越性能源自波音及其国际技术合作团队研发的一整套全新技术。 波音宣布787主体结构的50%-包括机身和机翼-将采用复合材料。 波音787的核心系统将采用开放式架构,与目前的飞机相比结构更简化,功能更强大。例如,技术团队准备为波音787安装一套健况监测系统,使飞机能够进行自我监测,并将维护需求报告给地面计算机系统。 波音已选择通用电气和罗罗公司为波音787研制发动机。预计发动机技术的改进将使这款新飞机的效率提高8%,这意味着中型飞机市场在技术上实现了近两代的飞跃。 在效率上的另一进步将得益于飞机设计和制造方式。正在研发的新技术和新工艺将帮助波音及其供应商合作伙伴在项目的各个阶段达到前所未有的性能水平。例如,在制造一个整体机身段时,我们将减少1500张铝板和4万至5万个紧固件。 不断取得进步 波音董事会于2003年底授权波音民用飞机集团开始向世界各地的航空公司提出787的销售建议书。2004年4月波音787项目启动,全日空发出了创纪录的波音787启动订单。此后,来自六大洲的55家客户订购了817架787,使787成为波音有史以来启动最为成功的新民用飞机项目。 波音787项目和全球实力最强的43家顶尖供应商合作伙伴签署了合作协议,并于2005年9月共同完成了这款飞机的确定构型。波音从项目的早期细节设计阶段开始即与其顶尖供应商携手合作,在全世界135个地方联合开展设计和制造工作。全球11个合作伙伴已兴建总面积达300万平方英尺的设施,以生产其承包的主结构件并将新飞机投入市场。 波音787项目于2007年5月启用位于埃弗雷特的总装厂。预计将于2008年第一季度末进行首飞,年内晚些时候进行认证、交付并投入运营。 本报西雅图今日电(驻美记者 高兴)拥有太多第一的波音787“梦想飞机”,美国西雅图时间26日上午9时20分(北京时间27日凌晨0时20分)终于交付使用。
大雨中,波音公司在西雅图埃弗瑞特工厂举行了盛大的交付仪式,将世界首架波音787交付给了启动用户全日本航空公司(ANA)。
据全日空透露,首个包机航班将是10月25日东京至香港。而今年12月份,东京至北京的航线就将启用787。全日空一共订了55架787飞机。目前787的每架售价近2亿美元。
最大创新
波音公司原准备往速度更快的方向发展下一代飞机747X。“9·11”后,美国航空业遭到重创,波音不得不于2002年12月取消了这个计划,转而向中型飞机省油耗方向发展。在交付仪式上,波音公司董事长、总裁兼首席执行官吉姆·迈克纳尼表示:“787梦想飞机是自50多年前波音707将世界引入客运喷气时代以来最重大的创新。”
订单最多
787是一款中型客机,座位数根据不同机型与航空公司,介于210至290之间。但是,由于它是世界首款使用复合材料达到50%的飞机,所以它比同类飞机要省油20%的油耗。它的巡航速度是目前民航飞机中最快的之一,达到957公里每小时,与大型飞机相同。由于轻,速度快,787-9的最远航程可以超过1.6万公里,完全可执行新加坡直飞纽约的航程。787还是历史上正式交付前订单最多的机型,到目前为止,已确认订单的有56家航空公司的821架。其中中国有63架。中国最早交付使用的应该是中国南方航空公司,时间为今年底。
中国参与
不过,787也是波音历史上被拖延交付使用日期最长的飞机,波音原先计划在2008年5月交付使用。由于供应商众多,又是创新的材料,再加上波音工人罢工等一些原因,前后,波音公司一共宣布过8次延后。中国的沈飞、哈飞与成飞,都参与了787的制造。
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