我国是制造业产品出口大国,很多能源都以“隐含能”的形式附着在产品中出口到了国外。据有关机构和专家学者的推算,这部分能源大约占到我国能源消费总量的20%-25%。据韩国石油协会网站报道,韩国上半年石油产品出口规模达272.8亿美元,同比增加11.5%。其中,对我国出口最多,达73.4亿美元,占26.9%。其后依次为日本14.7%、新加坡14.5%、印度尼西亚11.2%、澳大利亚5.7%和台湾4.4% 等。对亚洲国家出口额达192亿美元,占出口总额的89.5%。
到2020年,我国石油净进口量将达到4.4亿—5.2亿吨,对外依存度将达68%—72%。粗略估计,较2010年,我国石油净进口量到2020年的新增量约为2.1亿—2.9亿吨,而同期世界石油净贸易量预计将增加3.58亿吨,我国石油净贸易新增量占世界石油净贸易新增量的比重将超过60%。
过去除少数特殊年份外,我国汽车销量年增长率均在10%以上,目前年产销量正在急速向2000万辆迈进,汽车保有量也在快速增加,截至2011年年底,我国汽车保有量突破1亿辆,居世界第二。到2020年,我国汽车保有量有望年均增长7.8%,保有量将达到1.9亿辆,汽车保有率将达到14.1%,这可能还是一个保守估计。这其中,SUV等高耗油车的销售增速远高于轿车,而1.6升以上排量的轿车销量增速超过1.6升以下的轿车,都增加了石油的消耗。
我国石油净贸易新增量占世界石油净贸易新增量的比重大约在40%左右。因此,我国加强石油消费的“天花板约束”势在必行,如果到2020年,我国石油消费能够限制在6.2亿—6.4亿吨,对世界石油市场的压力也会有较大增加。如果放任石油消费总量超过7亿吨,我国面临的来自世界各国的责难和压力将会难以承受。
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