各国政府纷纷支招救市 绝招不亚于中国

全球汽车业的复苏来之不易。从去年底到今年初，许多国家为挽救各国汽车业，纷纷使出压箱底的绝技来阻止车市衰退，并最终取得成效。相比中国政府，美国、日本、英国、法国以及巴西、印度等国家采取了更为激进的刺激政策。

好消息是，这些政策渐渐开始奏效，全球车市开始复苏。

美国：旧车换现金

美国汽车工业目前的回升显然早于预期。这一方面归功于美国经济出现复苏迹象，另一方面得益于推出“旧车换现金”的政策。按计划，美国驾车者以高油耗的旧车换节能新车，将得到3500美元至4500美元购车优惠补贴，总计10亿美元，预计可够换置25万辆新车。

尽管7月才正式推出换新车优惠券，但10亿美元额度很快用尽。美国众议院上周批准了一项紧急提案，将向“旧车换现金”计划注入20亿美元的额外资金。美国交通部上周三公布数据显示，政府“旧车换现金”计划已带动汽车销量超过18万辆。美国汽车业界预测，规模扩大法案实施后，8月份“旧车换现金”计划的交易车辆将达到50万辆。通用、福特和克莱斯勒成为大型受益者。

英国：旧车置换补贴2000英镑

为了刺激陷入困境的英国汽车行业，英政府从5月18日开始实施“旧车置换计划”，车龄10年或以上的汽车车主将旧车报废，购买新车时可获得20000英镑（约合3397美元）的折扣。

英国汽车制造商与经销商协会8月6日公布，受到政府实施的“旧车置换计划”刺激，今年７月份英国汽车销量15个月来首次同比上升，为15.71万辆，同比增加2.4％。而今年5、6月份的新车销量同比降幅分别为24.8％和15.7％。该协会首席执行官保罗·埃弗里特说，这一计划的明显效果给汽车行业更多信心。

法国：购买环保车奖励1000欧元

法国汽车制造协会公布的新颖数据显示，法国政府于2008年底推出的淘汰旧车购买环保新车奖励1000欧元措施，对2009年头6个月法国新车销售产生了积极作用。今年5月份法国新车销量同比增长了11.8％，6月份新车销量同比增长了7.1％，连续两个月法国新车销量保持增长，致使今年头6个月法国新车销量累计增长了0.2％。

截至2009年6月中旬，法国已有20万辆购置的新车享受了1000欧元奖励措施，占新车销量总数的五分之一。这项措施产生了超过预期两倍多的积极效果，法国政府原来期待此项措施一年能促销22万辆新车。

日本：环保车减免税

今年日本市场受政府诸多优惠政策的影响，汽车销售已经转暖。7月份，日本新车销量已达24.4万辆，与去年同期的降幅仅为3％，相比5月19.4％的降幅，6月下降13.5％的数据，降幅已经大大收窄。

日本汽车企业将乘用车销量复苏归功于“环保车优惠税制、国家的汽车以旧换新和购车补贴制度”。丰田汽车成为大型受益者之一，5月上市的新版混合动力车“普锐斯”就收到约25万辆的订单。

巴西：减免税收挽救汽车业

据巴西全国汽车销售商协会公布的数据显示，6月，巴西销售各类汽车约30万辆，创下单月销售历史纪录，比5月份增长21.5％，比去年同期增长17.2％。巴西汽车销售商协会认为，6月份产量高于5月份产量，表明金融危机对巴西汽车业的影响正在减弱；而产量低于去年同期是因为生产商有意减少库存。

今年上半年，巴西共生产各类汽车146万辆，同比减少13.6％；但受到巴西政府减免税政策的刺激，汽车销量达到145万辆，同比增长3％。今年3月30日，巴西政府宣布将延长针对汽车、摩托车的税收减免政策，预计减免税额将达到１５亿雷亚尔（约合６．５５亿美元）。汽车业占据巴西工业领域２３％的份额。

印度：厂家提供大幅折扣

据印度媒体报道，印度前两大乘用车制造商6月销量出现了大幅上涨，增长幅度分别达22.6％和18％。6月印度车市连续第五个月出现同比增长，市场开始恢复景气。

现代印度公司作为印度大型的汽车出口商，在欧洲市场的强劲需求拉动下，6月出口增长32.5％，国内销量增长5.2％至23016辆。而铃木印度合资公司玛鲁蒂铃木6月销量总计75109辆，去年同期销量为61247辆。

印度市场的增长除了得益于政府的政策刺激外（降低汽车消费税、改善消费者融资与信贷环境等），厂家提供的大幅折扣也是6月印度车市增长的原因之一，欧洲各国推行的汽车“以旧换新”计划对印度汽车的出口也起到很大帮助。