中国汽车工业协会新颖公布的数据表明，7月份全国汽车产销连续第5个月保持在百万辆以上水平，位列全球第一。而1至7月，汽车产销双超700万辆，一改往年淡季的走势，走出一轮强劲的淡季不淡的行情。而这些得益于国家经济回暖、政策效应和市场刚性需求的拉动。
数据显示，7月全国汽车销量为108.56万辆，同比增长63.57%；产量为110.96万辆，同比增长52.15%。
中汽协称，乘用车仍旧是增长主要动力，其中交叉型乘用车产销超过去年全年，商用车销量结束下降，呈小幅增长，回暖迹象明显。7月份商用车产销分别为25.93万辆和25.30万辆，同比分别增长38.74%和44.19%。1-7月商用车产销分别为183.12万辆和181.80万辆，同比分别增长7.14%和5.47%，增幅已连续四个月高于上年同期水平，增速逐月走高。
受奥巴马政府“以旧换新”政策影响，7月份美国汽车厂商销售了997824辆轿车及轻型卡车，是2008年8月以来的单月最高销量。
美国福特汽车公司首席销售分析师乔治·皮帕斯分析，美国7月汽车销量折合年率达1150万辆，创今年以来月度销量新高。这是美国车市近11个月以来较好看的一张成绩单。
金融危机之下，全球汽车销售遭到前所未有的危机。然而受到经济复苏和政府政策的推动，中国汽车市场得以独善其身。中国汽车工业协会秘书长董扬称，“如果下半年汽车销量不萎缩，中国汽车全年销量完全能突破1100万辆。”
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