墨西哥汽车零部件产业要到2011-2012年，才能恢复至2008年金融危机前的水平。这是墨西哥国家汽车零部件协会的经济研究处负责人Sophie Pons 8月31日在接受路透社采访时做出的预测。
她表示，“墨西哥全国生产的汽车有70%左右都是要出口至美国市场。今年1-7月，由于来自美国的需求量锐减，墨西哥的汽车产量和出口量下降了40%左右。2009年墨西哥汽车零部件生产额预计将在去年580亿美元的基础上减少30%。如要恢复到去年的水平，可能要等到2011至2012年。所以在来自美国的采购量恢复之前，形势都不会乐观。”
不久前，墨西哥汽车分销商协会（AMDA）也称，墨西哥汽车产销的低迷状况将至少持续到2011年，并预计2009年墨西哥汽车销量将同比下降20%至74万辆左右，2011年前墨西哥年均汽车零售量不可能超过100万辆。
墨西哥是世界第10大汽车生产国。通用、福特、克莱斯勒、日产、大众等汽车公司均在墨西哥设有工厂。墨西哥的汽车零部件制造商总数大约为1500家，从业人数为45万左右。综合性企业集团阿尔法(Alfa)是墨西哥一个主要的汽车零部件供应商，它有9个工厂。阿尔法集团下属的Nemak公司是全球汽车零部件配套供应商百强之一，近两年的排名分别在第62位和第54位。
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