中国8月份乘用车销量同比增长90.2%

8月份中国汽车业增速创今年以来最高水平，乘用车销量增长逾90%，但部分业内人士预计，国内汽车业增速将会在明年大幅放缓。

中国汽车工业协会(China Association of Automobile Manufacturers)周二在一份公告中称，中国8月份乘用车销量较上年同期增长90.2%，至858,300辆。

中国汽车工业协会在公告中称，8月份汽车总销量较上年同期增长81.7%，至114万辆。但该协会没有提供上年同期数据。

该协会称，1-8月份中国乘用车销量增长36.8%，至623万辆。

1-8月份中国汽车总销量较上年同期增长29.2%，至833万辆。

当月汽车销量上升得益于政府的政策支持，尤其是对1.6公升及以下小排量车购置税减半至5%的举措。

但分析师们称，随着购置税在2009年年底恢复全额征收之后，政策对于汽车未来需求和销售的拉动作用将会随之消失。

国泰君安证券(Guotai Junan Securities)分析师张欣表示，人们对明年的汽车市场感到担忧，因为汽车业无法再继续依赖政府政策的支持。

中国国家发展和改革委员会(National Development and Reform Commission, 简称：国家发改委)一位高级官员上周发出警告，汽车行业可能会在未来几年中出现产能过剩局面。

新华社上周六报导称，国家发改委产业协调司司长陈斌表示，中国汽车业增长前景仍面临不确定性。

他补充称，随着政府政策效应的递减和社会环境压力的增加，汽车行业可能会面临挑战。据国家发改委的一项调查显示，汽车行业规划产能可能会在未来几年内大大高于汽车市场需求。

据新华社报导，陈斌表示，今年的汽车产能利用率比较合理，但可能会在未来降至70%以下。

市场研究公司JD Power预计，中国2010年乘用车销量仅会增长2%，至754万辆；2011年将增长10.2%，至831万辆。

该公司在一份报告中称，预计2009年汽车销量将会高速增长，但增速将会从2010年开始逐渐回落；预计2010年汽车销量较多只会出现温和上升。

市场信息供应商新华信(Sinotrust)高级副总裁刘维东(Tony Liu)表示，汽车销量的长期增幅可能会持平或略高于国内生产总值(GDP)的升幅。

刘维东表示，随着汽车销量的快速增长势头逐步放缓，这将有助于推进国内汽车业的整合。国内目前有一百多家汽车制造商。