中国三大航空公司第三季度扭亏为盈

中国国际航空股份有限公司(Air China Ltd., 简称：中国国航)周二表示，公司在第三季度扭亏为盈，得益于燃油套期保值利得和国内客运需求的增长。

中国国航称，根据中国会计准则核算，中国国航截至9月30日三个月的利润总计人民币8.553亿元，上年同期为净亏损人民币19.7亿元。

当季收入由人民币138.7亿元增至人民币140.5亿元。

截至9月30日的九个月，中国国航实现利润人民币38.1亿元，扭转了上年同期净亏损人民币8.061亿元的局面。

中国国航称，今年1-9月份，公司计入了人民币20.2亿元的燃油套期保值利得。

鉴于油价在2008年初上涨，中国国航签订远期合约，购买用于国际航线的燃油。然而随着油价在去年下半年大幅回落，中国国航也遭受重大损失。随着油价在最近几个月大幅走高，中国国航弥补了之前的一些对冲损失。

中国国航第三季度业绩还受到国内航空客运需求改善的提振。今年9月份，中国国航客运量达到331万人次，较上年同期增长13%，同时，中国国航收入乘客千米数较上年同期增长11.4%，至60.9亿。

今年1-9月份，中国国航客运量达到2,952万人次，较上年同期增长17%；收入乘客千米数较上年同期增长10%，至540亿。

南方航空第三季度实现净利润2.84亿元

中国南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Co., 简称：南方航空)周二称，第三季度实现净利润，得益于航空客运需求上升和燃油成本的下降。

南方航空称，根据中国会计准则计算，截至9月30日的三个月实现净利润人民币2.84亿元；上年同期净亏损人民币8.3亿元。

该公司在截至9月30日的九个月实现净利润总计人民币3.22亿元，上年同期为净亏损人民币2,100万元。

第三季度收入为人民币159.5亿元，较上年同期的145.7亿元增长9.5%。

以机群规模衡量，南方航空是中国大型的航空公司，其运营的国内航班数量占其航班总数的比重要大于竞争对手中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司，因此国内旅游需求的上升使南方航空较竞争对手受益更多。

南方航空1-9月份的客运量为4,903万人次，较上年同期增加13.6%。占客运总量92%的国内客运量较上年同期增加了15.6%。

1-9月份的收入乘客千米数(RPK)增加了11%，至682.8亿。可用座位公里数(ASK)增加了8.7%，至911.8亿。

东方航空第三季度实现净利润2,316万元

中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Co., 简称：东方航空)周二称，第三季度实现盈利，得益于客运需求上升和燃油价格下降。

东方航空称，根据中国会计准则，截至9月30日的三个月实现净利润人民币2,316万元。

该公司上年同期净亏损人民币23.3亿元。

当季收入较上年同期的人民币108.1亿元增长5.5%，至人民币114亿元。

东方航空在截至9月30日的九个月实现净利润人民币12亿元，上年同期净亏损22.9亿元。

最近几年，东方航空的业绩一直是中国三大航空公司中最差的。为改善该公司的经营状况，中国政府于去年12月份向东方航空注资10.2亿美元，并任命了新的管理层。

在新管理层的领导下，东方航空宣布了以人民币89亿元收购上海航空股份有限公司(Shanghai Airlines)的计划。这笔交易将使东方航空在上海航空客运市场的占有率达到50%以上。