韩造船业遭受金融危机冲击陷入严重的“低订单”状态，造船世界第一的位置将被我国取代。韩造船业在持有订单量和新接订单量均已被我赶超。据全球造船和海运现状分析机构“Clarkson” 6日公布的统计结果，截至本月初，我造船业持有订单量达5496万修正总吨(CGT)，世界市场占有率达34.7%，而韩造船业持有订单为5363万CGT，占有率仅为33.8%，我市场占有率高出韩国0.9个百分点。1-10月，我新增订单量达271万CGT，市场占有率高达52.3%，而韩新增订单仅164万CGT，占有率31.8%。这意味着在持有订单和新增订单方面我已超过韩国成为世界第一大造船国。据称，韩造船业于2000年超越日本后10年来一直占据世界第一的宝座。
韩业内人士认为，在韩造船业订单萎靡的同时，我国陆续承接了低价商船订单。韩主力产品是超大型油轮、液化天然气（LNG）船等附加价值高的船舶，如此类船舶订单不能恢复，目前状况还会持续。韩产业研究院(KEIT) 警告说，韩国高附加值船舶核心技术国产化率较低，如果不迅速改善，将很难维持竞争力。
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