据广州海关统计，今年前１０个月广东省出口自行车共计８５４．４万辆，比去年同期下降３１．４％。
海关分析指出，自２００４年以来广东自行车出口量持续下降。这一方面是因为不少企业以加工贸易贴牌出口为主，产品同质化严重，产品附加值低，始终处于一种盲目被动的纯生产状况，限制了自身发展；另一方面，日益增多的国际贸易壁垒也严重制约广东自行车出口，近年来，仅欧盟针对中国产自行车的反倾销税率就从３０．６％提高到４８．５％，日本也从２００８年起实施了新的环保标志规定，对广东自行车的出口造成了一定冲击。
统计显示，广东自行车出口主要品种为山地自行车和越野自行车，两者出口均降幅明显。１－１０月份广东省出口山地自行车３０３．８万辆，下降４８．４％；出口越野自行车２０７．４万辆，下降４２．７％，两者合计占同期出口总量的５９．８％。
统计显示，今年１－１０月广东省对美国出口自行车３５３．８万辆，下降３６％，占同期出口总量的４１．４％；其他的主要出口市场中，对日本和东盟出口量分别下降１４％和３９．５％。
海关分析认为，自行车以其低成本的交通方式、绿色健康的发展潮流得到消费者的青睐，有着巨大的市场发展空间。自行车出口企业可深入开展国外市场调研，建立自主品牌和海外销售渠道，或适当考虑转移生产基地，在国外建厂，开拓国外市场；同时，要提高产品的技术含量和质量认证标准，抵御贸易壁垒。
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