中国数量巨大的电动自行车成了争论的焦点，因为新规定令公众担心，这些飞驰的驮骡可能突然从路面上消失，不过有些人可能就希望这样。
中国作为自行车王国的形象日渐褪色，因为日益增加的财富推动人们买小汽车，不那么有钱的人会买电动自行车：这种用电池驱动、有脚踏板的自行车与摩托车是不一样的。
然而，在国家标准化机构公布电动摩托车相关规定后。电动自行车的广泛使用遭遇了政策阻碍。这些规定可能对做生意的人喜欢用来载货的较大型号电动自行车造成限制。
中国国家标准化管理委员会恢复实施10年前的规定，即整车重量超过40公斤，时速超过20公里的电动车属于电动摩托车，并提醒骑车人，驾驶这类车辆需要驾照。但此前是不需要驾照的。
一个星期的公众讨论、行业游说和媒体报道的结果是，人们认为，办理驾照可能费用不菲而且较大型号的电动车有可能因费用过高而失去市场。
面对日益高涨的呼声，国家标准化管理委员会上周在网站发表一项声明，重申了这些规定，但也说，要由各省、市政府决定如何执行车辆登记的规定。
这场讨论显示了喜爱和憎恶电动自行车的人之间的对立，还显示了消费者和商家都越来越觉得，在政府制定他们可以买什么和可以生产什么的规定时，他们应当有一定的发言权。
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