中国冠状病毒已经开始影响零售进口

冠状病毒使中国工厂的农历新年停产时间延长，这在美国主要的零售集装箱港口就很明显。

国家零售联合会（NRF）通过其新颖发布的《全球港口跟踪报告》（Global Port Tracker）报告警告说，这一流行病预计将导致本月进口量比平常急剧下降。

NRF供应链和海关政策副总裁乔纳森·戈德（Jonathan Gold）解释：“由于农历新年以及零售商假期和夏季之间的休假，2月进口历史上是一个缓慢的月份，但这是不寻常的情况。”

他指出，许多中国工厂已经关闭的时间比平时长，而且我们不知道他们将重新开放多久。 由于贸易战，美国零售商已经开始将一些采购转移到其他国家，但是如果关闭继续，我们可能会看到对供应链的影响。”

全球港口追踪系统涵盖的美国港口包括：洛杉矶/长滩，奥克兰，西雅图和西海岸的塔科马； 纽约/新泽西州，弗吉尼亚港，查尔斯顿，萨凡纳，大沼泽港，迈阿密和东海岸杰克逊维尔； 和墨西哥湾沿岸的休斯顿。

他们在12月共处理了172万个20英尺等效单位（TEU），这是可以提供事后数字的最近一个月。 这比11月增长了1.8％，但比2018年底的异常高的数字下降了12.4％，而原定的关税增加最终被推迟了。

TEU是一个20英尺长的货物集装箱或类似的东西。

12月的数据显示，2019年的TEU总量为2160万TEU，比2018年减少了0.8%，但仍是有记录以来的第二高年份。2018年的进口达到了创纪录的2180万TEU，部分原因是在2019年关税之前提前装船。1月为182万标准箱，较2019年1月下降3.8%。

在冠状病毒爆发之前，全球港口追踪组织曾预测2月为154万标箱，3月为170万标箱。

但现在预计2月份较上年同期下降12.9%，至141万TEU, 3月份较上年同期下降9.5%，至146万TEU。

虽然冠状病毒影响的持续时间仍不清楚，但目前预测4月份为182万TEU，同比增长4.5%;5月为200万TEU，上涨8.3%;6月为195万TEU，上涨8.5%。这些数字将使2020年上半年的TEU降至1,047万TEU，同比下降0.4%。

Hackett Associates的创始人本•哈克特指出:“随着冠状病毒在中国的爆发及其蔓延，对明年集装箱吞吐量的预测变得更加具有挑战性。”“中国的制造业何时才能恢复正常还是个问题，随着春节假期的延长，所有人都在关注中国将进一步采取什么措施来控制疫情。”