为了遵守联邦政府发布的全国范围内的Covid-19禁闭令,印度水泥公司在关闭后正缓慢地重新开始运营。
在冠状病毒大流行的情况下,包括水泥在内的部分行业上周获准恢复生产,同时遵守指定的安全程序。如果业务的重新开始伴随着水泥需求的复苏,可能会使一些水泥生产商重新进入海运石油焦和高热值煤炭市场。
包括Ultratech、ACC、Ambuja水泥和Shree水泥在内的水泥公司已决定从3月25日起恢复部分运营。中国最大的水泥生产商奥泰克(Ultratech) 4月19日表示:“部分工厂正在部分恢复生产。”该公司表示,重新开放的工厂遵循社会距离规定,以确保安全、健康和工人的福利。
但水泥生产商表示,需求不足可能会迫使他们在未来几天内缩减规模或再次停止生产。印度南部一个邦的一家水泥厂在运转了几天之后,昨日停止了运营,因为它没有空间储存自己生产的额外水泥。政府已经允许商店重新营业,但零售商店仍然关闭,因为对公众的全面封锁将持续到5月3日。
据估计,水泥行业囤积了大量未售出的水泥库存,足以满足市场一个多月的需求。
联邦政府允许一些基础设施和灌溉项目恢复施工的决定不太可能刺激需求,因为这些活动只占水泥销售的一小部分。建筑活动可以在受冠状病毒影响较小的地区恢复,但可能需要一个多月的时间,建筑空间才能恢复一些势头。
水泥消费通常是一个国家经济增长的指标。但各种预测指出,印度在截至3月31日的2020-21财年的国内生产总值(GDP)增长率将低于2%,而前一年的估计增长率为5%。
为遵守禁令,水泥厂突然关停,这迫使企业宣布遭遇不可抗力,并要求延期装运在水上或本应装船的焦炭和煤炭。
印度买家已离开海运焦炭和煤炭市场近一个月,这在一定程度上引发了煤炭和焦炭交货价格的下跌。根据Argus的评估,4月15日,向印度交付6.5%硫焦的四周平均价格为66.50美元/吨,低于3月18日的四周平均价格76.38美元/吨。
交付的印度煤炭价格也大幅下跌,过去一个月,Argus的几项评估报告将印度煤炭价格下调了逾10美元,至近4年低点。昨日,印度东海岸cfr市场估算为每公斤5500千卡,价格为每吨48.89美元,过去一个月下降了9美元多。与之竞争的另一种燃料——煤炭的价格持续疲软,已使一些水泥生产商确信,未来几天,焦炭价格也将继续走低。
广汽航运数据显示,印度2019年预计将进口1080万吨焦炭,较2018年的低基数增长61%。2019年进口增加的主要原因是,水泥需求增加,私营部门生产商信实工业(Reliance Industries)的国内消费增加,该公司在贾姆纳加尔(Jamnagar)石化总厂安装了10台新造气化炉,其中有更多投产。
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