智慧城市发展：交通与运输

      世界各地的城市都在经历着数字化转型，这种技术趋势被广泛称为智慧城市，它正在改变我们与周围世界互动的方式。特别是智能城市发展的关键领域之一是移动性。随着城市居民数量的增加，许多城市面临的挑战包括交通拥堵和基础设施过度紧张。值得庆幸的是，借助技术和创新，它为破坏现状带来了更多的机会，可以帮助人们以更快，更安全和更清洁的方式走动。

      多种行业变革力量和技术的融合开创了令人兴奋的交通新时代-智能出行时代。通常，智能出行包括解决当今出行和出行问题的数字连接方法。它是一种可持续的城市交通概念，它使用技术为交通需求引起的环境问题提供可访问性，综合交通系统和解决方案。

      全球趋势与发展

      世界各地的前瞻性城市已经开始拥抱创新，以解决与流动性相关的挑战。智能出行解决方案可能采用智能交通基础设施，数字服务和移动应用程序的形式，从而可以更有效地利用现有交通系统，并采用新的交通方式，如汽车共享和自动驾驶汽车。

      改善访问和公民体验的移动服务

      为了实现跨不同运输方式的无缝高效旅行，实时数据被认为对旅行者，运输运营商和城市规划者完全有用。通过利用可靠的实时数据，它可以改善旅行体验，更有效地利用运输资源，并改善未来的基础设施规划和运输服务提供。

      在香港，运输运营商已利用大数据和技术的出现，为旅行者带来了更大的便利。铁路运输服务提供商MTR Corporation允许乘客只需输入出发点和目的地，即可在其网站和移动应用程序上计划行程。提供诸如估计的旅行时间，转乘点和票价等信息。九龙巴士，新世界第一巴士和城巴等公共巴士运营商，还可以在其移动应用程序以及公交车站的显示屏上提供实时的预计到达时间。

      此外，智能支付和票务服务有助于用户体验和多模型运输系统的便利。使用智能卡支付交通服务已成为旅行者的常识，并且智能卡已越来越多地在零售店中用作城市支付系统。例如，香港的八达通卡，台北的Easycard和东京的Suica。

      随着城市越来越无现金，为了提高便利性和效率，人们也转向了基于移动的票务解决方案。带有QR码的电子机票已逐渐取代实体机票。随着近场通信（NFC）技术的成熟，旅客旅行时可以通过电子产品和可穿戴设备（例如智能手机和手表）进行非接触式付款。例如，伦敦支持在包括伦敦地铁，公共巴士，内河巴士和国家铁路在内的各种运输系统上通过Apply Pay，Barclaycard的bPay，Google Pay和Samsung Pay进行非接触式支付。

      共享出行

      在共享经济的保护下，出现了新型的城市出行方式，例如汽车共享，自行车共享，乘车共享和按需乘车服务，这些使城市能够充分利用闲置的交通资源。共享的交通方式有可能带来环境收益并解决社会问题，例如减轻交通拥堵和污染的影响并减少对有限停车位的需求。

      根据德勤城市交通指数2019年的报告，为追求轻便的汽车未来，新加坡在共享出行方面在全球处于领先地位。该岛国通过高税率阻止私家车拥有，同时维持负担得起的优质公共交通服务，在促进共享出行方面取得了成功。乘车应用程序Grab和Gojek的广泛流行，以及各种汽车共享和自行车共享运营商的推出，尤其是它的成功。

      实际上，乘车共享是当今一些主流的共享出行服务之一，该行业由许多全球和本地提供商主导。例如，Uber在超过65个国家/地区开展业务。其他区域主要参与者包括美国的Lyft，中国大陆的Didi，中东和北非的印度Ola和Careem。

      交通管理与停车

      传感器和物联网（IoT）的进步现在为监控交通状况提供了重大飞跃。利用先进的分析技术，现在可以检测车辆和行人的实时交通量，以大型程度地减少交通拥堵，提高步行能力和检测交通事故。

      中国科技巨头总部位于杭州的阿里巴巴的城市大脑系统使用传感器和人工智能（AI）收集车辆的位置信息，并进行实时分析，以协调道路信号并缓解整个城市的交通拥堵。 City Brain的实施帮助杭州从短短五年内的全国第五大交通拥堵状况提升至第57位。现在，在中国大陆的20多个城市以及吉隆坡（第一个采用这种智能出行系统的非中国城市）中，已经实施了City Brain系统。

      除了交通拥堵外，对于城市驾驶员来说要找到停车位也不容易。为了提供更好的停车体验，城市正在采用有效管理停车位并为驾驶员提供更大便利的技术。在新加坡，停车以多种方式实现了数字化。在樟宜机场的大型停车场中，例如停车场，安装了带有传感器的基于视频的停车引导系统，以监控停车场的实时状态。这种基于IoT的系统能够识别车牌号，检测车辆的存在及其进出时间。在支付方面，该国还用电子支付取代了所有公共停车场和停车位上的传统纸质支付优惠券，用户可以在其中通过移动设备支付短期停车费，并通过Parking.sg移动版远程扩展其停车时间应用程式。

      电动汽车和自动运输

      电动汽车（EV）在全球范围内迅速发展，在政府努力实现削减二氧化碳排放量的目标的支持下，电动汽车的销量得到了快速增长。 2019年，全球电动汽车销量接近230万。[1]其中超过一半（52.8％）的汽车是在中国大陆制造的，中国已经做出了坚定的承诺，即通过广泛的补贴和税收减免来促进电动汽车的生产和采用。通过提供全面的电池充电设施将电动汽车集成到智慧城市中，将要求大幅降低运输成本，并促进绿色和更可持续的运输方式。

      随着越来越多的城市开办自动驾驶汽车并推出无人驾驶公共交通，城市交通的未来也将取决于自动驾驶汽车。美国自动驾驶技术公司Waymo是Alphabet公司的子公司，于2018年12月在亚利桑那州凤凰城成功推出了全球首个自动驾驶乘车服务。在亚洲，城市也正在快速跟踪测试自动公交车。例如，中国城市郑州在2019年6月的一项开放道路试验项目中派出了宇通客车的5G电动无人驾驶公共汽车，而新加坡已经在圣淘沙和南洋理工大学的校园内进行了无人驾驶公共汽车的公开试验。

      智能交通解决方案的大量机会

      动态，智能出行服务的到来和日益普及，为使交通方式变得更加高效，可持续和负担得起提供了令人鼓舞的新可能性，尤其是在诸如东盟这样的发展中国家。

      近年来，东盟的运输挑战范围日益扩大。东盟城市中有大量人口（新加坡除外）依靠私人车辆上下班，这导致了交通拥堵，此外，由于城市蔓延，公共交通基础设施和服务已经不足。例如，在雅加达，通勤者每年在交通上花费的平均小时数估计为150小时（相当于六天以上）。

      为了解决与交通有关的问题，东盟城市正在积极寻求注入智能交通解决方案，并为私营部门的创新留出空间，反过来，东盟以外的许多国家也雄心勃勃地寻求抓住机遇。 2019年底，韩国和10个东盟成员国同意成立一个咨询机构，以进行双边交流和参与智慧城市领域。同月，东盟与中国大陆发表了关于合作的联合声明，旨在加强合作平台并鼓励东盟与中国城市之间的伙伴关系。

      因此，对于香港公司来说，探索合作以促进东盟智能交通发展是合适的时机。凭借其前瞻性的智能交通路线图，高效的公共交通系统和公民交通，香港的智能城市经验可以帮助东盟城市通过合作和伙伴关系复制成功。许多东盟城市，例如马来西亚的古晋，缅甸的曼德勒，菲律宾的宿雾市和越南的岘港，都拥有通过数字化改造改善其公民交通的优先事项。香港公司可以探索的一些潜在领域包括运输数据分析，交通安全技术，基础设施，路线规划移动服务以及集成的智能卡和支付系统。