据台湾媒体报道，台湾乐荣工业董事长袁永栋表示，大陆汽车市场的成长，赖于大陆一系列的刺激鼓励政策，例如汽车产业调整与振兴规划、购车税率减半、汽车下乡、汽车发展补助等。这些鼓励政策仍延续到2010年，大陆市场成长看俏，预估零组件需求量也会相应成长。
据报道，2009年全球经济衰退，但大陆汽车市场在逆势中强劲成长，去年汽车总生产量已达1,379万台，成长约48.3%。“大陆目前平均一千人才有约40辆车，相较于西方国家平均每一千人就有140辆车，未来的成长空间非常大！”袁永栋称，受到金融风暴的冲击后，欧美日汽车零部件的生产与采购已逐步向亚洲的低成本地区转移，大陆正是首选地区。许多跨国零部件企业看准大陆市场的成长，已积极进行布局，形成另一个投资高峰，对台商来说更不可忽视这个商机。
目前大陆汽车零部件产业主要分布在六大区块，即东北、京津、华中、西南、长三角、珠三角，这些地方不是有车厂，就是享有优惠政策的经济开发区。其中杭州萧山为大陆汽车制造的新兴重镇，位居长江三角洲南翼中心位置，近年来又成立江东及临江开发区，并积极推动汽车及零部件之生产工厂进驻，已营造出一个大型汽车工业城之态势，是汽车零部件生产公司投入的极佳时机。
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