停单、弃货！运费32000美金！低货值的商品，已经付不起了！

      上海到洛杉矶，运费3.2万美金！

      一个标准集装箱从上海运往洛杉矶的海运费，需要 32,000 美元！

      高运价已经超出了一些托运人的承受能力。低价值商品例如木制组装家具，在运费涨到1,400 美元左右时很多外贸人就已停止下单。

      目前从亚洲到美国西海岸的浮动平均现货市场费率基本上是平均水平10,000 美元。根据 Flexport 的分析，再加上 3,000 至 9,000 美元的设备附加费和优先装载费，搬运一个箱子的实际运费为 13,000 至 19,000 美元，是疫情前的 10 倍。

      亚洲到美国东海岸算上2,000 美元的附加费，实际运费在 16,000 到 21,000 美元之间。亚洲到北欧的实际运费则为 15,000 至 20,000 美元。

      跨大西洋航线运价一直相对稳定，但随着航运公司将运力运往其他需求旺盛的地区，第二季度整体飙升。Freightos 的数据显示，从欧洲到南美的运费已经从每箱八九百美元增加到了 3,000 多美元。

      央视再报道：集装箱运费暴涨4倍！发生了什么？疫情冲击全球供应链，商品会涨价吗？

      继集装箱价格走高后，现在干散货运价的上涨又成为市场瞩目的新焦点。干散货，是指像谷物、铁矿石、煤炭等能够以散装形式处理和运输的物品。

      标普全球普氏7月20日公布的报告指出，部分商品的干散货运费已经处于11年来的高位，其新颖周报估计从巴西桑托斯到中国山东日照的白糖的运费为每吨64.5美元，这是2010年6月11日以来的最高水平。

      干散货运费的上涨主要是因为基础设施建设复苏使得铁矿石等大宗商品的运输需求走高。此外，亚洲一些主要经济体，大幅提高了对于大豆、小麦、玉米等主要农产品的进口，也推高了国际运费。

      路透社7月份的一份报道援引海运行业人士的话指出，从澳大利亚向东南亚运送谷物的价格从去年的每吨15美元上涨至30美元，从美国西北岸运往亚洲的价格从去年的每吨25美元上涨至55美元，翻了不止一番。此外，将小麦从黑海运往亚洲的海运价格也从去年的每吨35美元涨至65美元。

      干散货运费的上涨对于食品行业的影响，主要体现在谷物类的大宗商品方面，而集装箱运费的上涨则更多影响到的是商业成品，以及使用冷冻集装箱运输的鱼、肉、新鲜水果、蔬菜等。

      标普全球普氏数据显示，从中国运往美国西海岸的40英尺标准集装箱的运费目前约为7400美元，这几乎相当于去年4月份时的5倍。

      运费的上涨推高了多种食品价格，联合国粮农组织食品价格指数在连续12个月上涨之后，于6月份整体回落，但糖和肉类价格指数仍然录得月度上涨。

      此前，可口可乐等消费巨头已经宣布过一轮涨价，供应链方面的支出增长是否有可能意味着更多的价格上涨即将到来？持续关注！

      各大船公司开始新一波征收、上调多项附加费

      近期，在出口海运费不断触及天花板，随着8、9月旺季的到来，多家船公司又公布一批各种附加费。

      ✎ 赫伯罗特8月9日起征收至南美东GRI

      每个集装箱：500美元

      本次地域范围解释如下：

      · FROM东亚：中国、中国香港、日本、中国澳门、蒙古、韩国、中国台湾、俄罗斯东部、印度尼西亚、柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南、马来西亚、菲律宾、新加坡、文莱。

      · TO南美洲东海岸：巴西、阿根廷、巴拉圭、乌拉圭

      ✎ 马士基征收至墨尔本、悉尼、布里斯班旺季附加费

      马士基将从2021年8月16日起对从中国大陆、中国香港、中国台湾、蒙古、日本、朝鲜和韩国到墨尔本、悉尼、布里斯班港口的所有货物征收旺季附加费(PSS)。

      费用标准：

      所有20尺柜750美元；所有40尺柜1500美元；所有45尺高柜1500美元；

      ✎ 马士基调整新加坡港滞箱费和滞港费

      马士基对新加坡进口的综合滞箱费和滞港费进行调整，自2021年9月1日起生效。

      范围：世界各地至新加坡

      附加费：进口综合滞箱费和滞港费

      定义：滞箱费和滞港费从卸货日（含）开始

      ✎ 达飞征收至南美东超重附加费(OWS)

      为继续为客户提供可靠和高效的服务，达飞通知征收从亚洲和印度到南美东海岸的超重附加费(OWS)，自2021年9月5日起生效，直至另行通知。

      FROM：东北亚、东南亚、中国、中国香港和中国澳门、印度前往南美洲东海岸

      征收标准：300美元/20尺干箱，集装箱毛重等于或超过18吨

      ✎ 达飞征收利物浦港拥堵附加费（PCS）

      拥堵附加费将按以下方式收取

      FROM：东北亚、东南亚、中国及港澳特别行政区

      TO：英国利物浦(GBLIV)

      2021年8月15日生效（装船日期）

      金额：150 美元/TEU(all units)

      收款方式：collect

      ✎ 地中海征收服务中断附加费

      该费用自8月15日起生效，将对所有从亚洲发往欧洲西北大陆（NWC）的货物征收，具体费用执行标准将另行通知。

今天给大家推荐的是

在世界上拥有超高知名度的

德国 A+A 劳保展

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      德国A+A劳保展

      展会时间：2021年10月26日—29日

      展会地点：德国 杜塞尔多夫国际展览中心

      展会概况

      德国杜塞尔多夫国际安全及健康用品展览会——创办于1954年，由德国杜塞尔多夫展览公司主办，每两年一届。

      经过六十几年的沉淀与发展，德国A+A劳保展目前已是公认的世界工业安全领域规模大、专业性强、参展效果绝佳、最具行业影响力的展览会之一，同时也是世界各地劳保、 安保用品生产企业发布信息、展示产品的窗口，被誉为安保行业的风向标！

      每届展会吸引了来自世界各地的制造商、供应商、贸易商和采购商齐聚在此，了解行业新颖的产品、技术和服务，寻求合作商机。

      超过 95%的

      参展商和专业参观者都认为

      这是一个不容错过的展会

      上届展会回顾

      展会主要产品

      德国A+A劳保展览会上较受关注的产品为劳保及个人防护用品，其次为防护仪器、安全管理仪器及用于防尘、防毒气的相关设备等。

      区别于其它欧洲展会，该展会展品广泛齐全，各类安全产品、技术、软件、信息一应俱全，在全球享有知名的美誉，是劳保展会中的品牌展会。

      你与欧盟市场，只差一个德国A+A

      中国企业从2001年后陆续参加该展会，规模不断壮大，目前为止，是除了德国展团外的大型外国展团。

      而且，德国A+A劳保展在中国的知名度也日渐升高，越来越多的企业都想利用这个绝佳的平台，来展示自己新颖的产品，寻找新的商业伙伴，开拓国外市场。 

      毫无疑问，德国A+A劳保展是中国安全及防护用品企业进军欧盟市场的绝佳选择。

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部分来源：央视财经、船公司通知、深圳外贸圈、外媒、公开信息、网络、轻松外贸等