散货的操作知识

　　散货的的操作：

　　①用吨车将散货拖去HKG，于HKG做柜。

　　②用吨车将货拖去Shengzhen，做柜后装上，直挂Shengzhen的大船出境；或由Shengzhen驳去HKG装大船。

　　③于珠三角拼好柜（做好柜）运至HKG后，拆柜重拼。

　　④起运地拼好柜后运至HKG，上大船至Singapore再拆柜重拼。

　　⑤对第○1种情况产生的费用有：trucking（吨车费）；unloading(苦力费，卸吨车的费用);入闸费；“入箱费”（即CFS拼箱服务费）；O/F；DOC；etc.另一公司收取的费用为：入仓费HKD60~180，按HKG海运仓票据所列，实报实销；DOC：HKD115/BILL；CFS费（拼箱服务卸费），实报实销，海运仓卸货费：HKD物60/CBM（轻货）HKD0.5/KG（重货）（MINHKD350：最低350）；若电放，则电放费HKD115/BILL；若要货代代理HKG进/出口报关，则收CustomsSurchargeHKD300/BL；若要代理CFS，收手续费handlingcharge)HKD400/BL.

　　⑥若于大陆拼箱，客户自己用吨车拖入CFS下仅有报关费，海关监管费，O/F，DOC，etc

　　⑦通常，货代将散货揽到后给“拼箱公司”做。此时，拼箱公司即完全充当CO―LOADER的角色。头程船，二程船均由拼箱公司订，放货也使用拼箱公司于目的地的代理。

　　1)若货代的客户要求签H―B/L，若货（柜）尚未装上大船，则头程船名显示实际feeder名，二程船名显示拼箱给的预配船名；若二程船名有变动，则拼箱公司通知货代公司，货代公司再通知shipper，再由shipper通知Consignee。

　　2)拼箱公司通常签一个MEMO―B/L给贷代，它也会签一份MEMO―B/L给的目的港的代理（极少有使用货代的代理放货的情况）

　　若客户要求签M―B/L，则将有关详情传给拼箱公司,由拼箱公司再传给Carrier;Carrier将B/L样本（填好后）传给拼箱公司，由其传给货代，再由货代传给出口客户。